制冷系統(tǒng)排污的正確方法及詳細步驟？一般制冷設(shè)備經(jīng)過安裝以后，系統(tǒng)內(nèi)部不可避免地會有焊渣、鐵銹及氧化皮等物。這些雜質(zhì)污物殘留在制冷系統(tǒng)內(nèi)與運轉(zhuǎn)部件相接觸會產(chǎn)生磨損，例如會使壓縮機的閥片不平、截止閥閥芯受損等。有時，污物還會使制冷系統(tǒng)堵塞，在膨脹閥、毛細管和過濾器等處發(fā)生堵塞（臟堵）。污物與制冷冷凍油發(fā)生化學反應(yīng)還會導(dǎo)致腐蝕。因此，在正式運轉(zhuǎn)以前，制冷系統(tǒng)必須進行吹污處理。今天在此為大家介紹一下制冷系統(tǒng)排污的正確方法及詳細步驟。

  制冷系統(tǒng)進行排污的目的在于淸除制冷系統(tǒng)中的污物，以免系統(tǒng)中的污物進入壓縮機和節(jié)流閥。如污物進入壓縮機，會造成汽缸拉毛、閥片密封不嚴，影響壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。如污物進入節(jié)流閥，會造成臟堵。盡管每個設(shè)備和管路在安裝前都已進行過除銹吹污，但在整個系統(tǒng)安裝過程中，很多管道在焊接時還會有些焊渣、鐵屑和粉塵從焊口落到管內(nèi)，通過全系統(tǒng)的排污，即可進一步清除污物。

　　一、制冷系統(tǒng)的排污

　　1、制冷系統(tǒng)的設(shè)備管道在運行前都必須進行排污，以清除安裝過程中殘留在系統(tǒng)內(nèi)的焊渣，鐵屑，沙粒等污物。防止污物損傷制冷機的部件和系統(tǒng)中的閥門，避免系統(tǒng)管道阻塞。

　　2、氨制冷系統(tǒng)排污時，可用空壓機或氨制冷機提供壓縮空氣，壓縮空氣的壓力一般不超過0.6MPa。排污口應(yīng)設(shè)置在管道的最低處，排污工作可分組，分段分層進行。

　　3、排污一般不少于3次，直到排出氣體不帶水蒸氣，油污和鐵銹等雜物。

　　4、為了有效的利用壓縮氣體的爆發(fā)力和高速氣流，可在排污口上裝個閥門，待系統(tǒng)內(nèi)壓力升高時快速打開閥門，使氣體迅速排出，帶出污物。

　　5、實踐中也可用木塞堵住排污口，當系統(tǒng)有一定壓力時，將木塞拔掉，使空氣迅速排出，這種方法很好。但存在一定危險，操作時務(wù)必小心，注意安全。

　　6、氟利昂系統(tǒng)的排污也在系統(tǒng)安裝完后進行，使用0.6MPa的氮氣進行分段吹污。排污的方法和檢驗和氨系統(tǒng)相同，氟利昂系統(tǒng)排污和試壓時不能使用壓縮空氣，壓縮空氣中含有水蒸氣，若殘留在氟利昂系統(tǒng)內(nèi)，將引起氟利昂系統(tǒng)的冰堵或冰塞現(xiàn)象。

　　7、在排污過程中，如發(fā)現(xiàn)管路法蘭閥門有明顯泄漏，應(yīng)及時補救。系統(tǒng)排污結(jié)束后，應(yīng)將系統(tǒng)所有閥門的閥芯和過濾器拆卸清洗。

　　二、制冷系統(tǒng)排污和檢漏安全操作步驟

　　1、將減壓閥接在氮氣瓶上，用氮氣管將氮氣瓶減壓閥與系統(tǒng)加氨閥門連接起來;

　　2、打開系統(tǒng)中除連通大氣的閥門以外的所有閥門;

　　3、打開加氨閥門和氮氣閥，向系統(tǒng)充氮氣至低壓部分試驗壓力;

　　4、關(guān)閉加氨閥門和氮氣閥，用毛刷沾肥皂水或洗潔精對所有焊口、管接頭、法蘭、閥門等連接、密封部位涂抹，進行檢漏;

　　5、找出漏點，標上記號，找出一批泄漏點后，操作人員位于排污操作安全位置擰開低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)下部的螺塞，排污并放出氮氣;

　　6、補漏，擰上低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)的螺塞，重新充入氮氣，操作人員位于排污操作安全位置擰開中間冷卻器下部的螺塞，排污并放出氮氣;

　　7、重復(fù)上兩步操作，直至無漏點;

　　8、關(guān)閉低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)進液閥和放油閥，關(guān)閉排液桶出液閥和放油閥，壓縮機吸氣閥和放油閥，向系統(tǒng)充氮氣至高壓部分試驗壓力;

　　9、對高壓部分檢漏，找出漏點，標上記號，找出一批泄漏點后，操作人員位于排污操作安全位置擰開排液桶下部的螺塞，排污并放出氮氣;

　　10、補漏，擰上排液桶的螺塞，重新充入氮氣，操作人員位于排污操作安全位置擰開高壓貯液器下部的螺塞，排污并放出氮氣;

　　11、重復(fù)上兩步操作，直至無漏點。

制冷系統(tǒng)排污的正確方法及詳細步驟就介紹到這了，希望給大家?guī)韼椭绻肓私飧嗬鋷熘R歡迎關(guān)注和順制冷。

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